錨泊錨、錨鏈、電動(dòng)起錨絞盤定義、性能前瞻性研究
1、錨泊設(shè)備定義：
 錨泊設(shè)備：船舶在起、拋錨時(shí)所用的設(shè)備和機(jī)械的總稱，由錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、電動(dòng)起錨絞盤、錨鏈艙、錨鏈管和簡(jiǎn)易棄錨器等幾部分組成。
 錨：指船錨，是錨泊設(shè)備的主要部件。鐵制的停船器具，由錨鏈連在船上，把錨拋在水底，可以使水上設(shè)施或航行船舶停穩(wěn)
 錨鏈：是連接船體與錨的鋼質(zhì)鏈條。連接錨與船，向船體傳遞錨的抓駐力及受到泥土的阻滯作用，還能提供一部分錨泊力。
 電動(dòng)起錨絞盤系安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨、拋錨、系纜時(shí)用。
2、性能：
 (1)錨：
 為鋼質(zhì)。一段用錨鏈固定在船上，另一端成倒鉤的爪形，拋到水底或岸上，固定船舶或水上設(shè)施。
 錨由四爪錨、霍爾錨、海軍錨、波爾錨、斯貝克錨等，錨質(zhì)量20kg-10000kg,大型超過(guò)20萬(wàn)噸的船舶的錨要達(dá)10噸左右，錨鏈的抗拉強(qiáng)度很大所以能夠拖住船的，錨抓抓底會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力和錨鏈垂蕩產(chǎn)生的拉力會(huì)很大。
（2）錨鏈：
 錨鏈分為有檔錨鏈和無(wú)檔錨鏈兩種。在尺寸和材質(zhì)相同時(shí)，12.5-100mm有檔錨鏈的強(qiáng)度比無(wú)檔鏈的大，變形小，且堆放時(shí)不易扭纏。為現(xiàn)代大中型船舶廣泛采用。無(wú)檔錨鏈6-16mm僅用于小型船舶。艦船規(guī)范規(guī)定，當(dāng)按要求配備的錨鏈直徑不超過(guò)17mm時(shí)，可以用試驗(yàn)負(fù)荷相等的無(wú)檔錨鏈，或破斷負(fù)荷相等的鋼絲繩或纖維繩代替。
 錨鏈先由許多錨鏈環(huán)相互連接組成25m或27.5m長(zhǎng)度的錨鏈節(jié)，再由數(shù)節(jié)錨鏈通過(guò)連接鏈環(huán)或連接卸扣相連接起來(lái)組成整條錨鏈。
 錨鏈部件：連接有加大鏈環(huán)、末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、末端卸扣、連接鏈環(huán)、連接卸扣大小以該鏈環(huán)的圓鋼直徑來(lái)表示。
（3）電動(dòng)起錨絞盤： 
 電動(dòng)錨絞盤鏈輪軸垂直于甲板安裝，江蘇捷勝錨機(jī)有限公司絞盤的電機(jī)及減速器可布置于甲板下。這樣既減少占地面積又有利于保護(hù)電機(jī)。由減速機(jī)帶動(dòng)錨鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在錨鏈輪軸上活套一對(duì)鏈輪和以滑鍵安裝一對(duì)牙嵌離合器，通過(guò)手柄可使離合器軸向滑動(dòng)，使之與鏈輪嵌合或分離。起錨時(shí)，使離合器與鏈輪嵌合，放松帶式剎車機(jī)構(gòu)，系纜時(shí)，絞纜軸即可帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)；拋錨時(shí)，使離合器與鏈輪分開(kāi)，放松帶式剎車機(jī)構(gòu)，即可利用錨的自重拋出。脫開(kāi)離合器，并用剎車帶剎住鏈輪，絞纜軸只帶動(dòng)絞纜筒轉(zhuǎn)動(dòng)，可用以進(jìn)行絞纜。
 性能參數(shù)：
 錨鏈直徑，以確定錨絞盤；起錨速度不能小于9m/min；系纜負(fù)荷與船舶的大小相關(guān)；其收放繩的速度一般無(wú)明確要求。
 按照材料分：鋼質(zhì)、不銹鋼；驅(qū)動(dòng)形式可以分為：手動(dòng)、直流、交流、液壓；按照錨鏈直徑可以分為φ6--φ120mm 等若干種規(guī)格。
 錨絞盤主要由基座、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動(dòng)起錨機(jī)除外）等組成，電動(dòng)型有電動(dòng)機(jī)，液壓型有液壓泵站。
 安裝時(shí)要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度。