江蘇捷勝錨機(jī)有限公司
(原泰興市捷勝船舶設(shè)備有限公司)
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錨泊錨、錨鏈、電動(dòng)起錨絞盤定義、性能前瞻性研究
人氣:26931 發(fā)布時(shí)間:2018-08-10
錨泊錨、錨鏈、電動(dòng)起錨絞盤定義、性能前瞻性研究
1、錨泊設(shè)備定義:
錨泊設(shè)備:船舶在起、拋錨時(shí)所用的設(shè)備和機(jī)械的總稱,由錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、電動(dòng)起錨絞盤、錨鏈艙、錨鏈管和簡(jiǎn)易棄錨器等幾部分組成。
錨:指船錨,是錨泊設(shè)備的主要部件。鐵制的停船器具,由錨鏈連在船上,把錨拋在水底,可以使水上設(shè)施或航行船舶停穩(wěn)
錨鏈:是連接船體與錨的鋼質(zhì)鏈條。連接錨與船,向船體傳遞錨的抓駐力及受到泥土的阻滯作用,還能提供一部分錨泊力。
電動(dòng)起錨絞盤系安裝在船舶首艉部主甲板上,供艦船起錨、拋錨、系纜時(shí)用。
2、性能:
(1)錨:
為鋼質(zhì)。一段用錨鏈固定在船上,另一端成倒鉤的爪形,拋到水底或岸上,固定船舶或水上設(shè)施。
錨由四爪錨、霍爾錨、海軍錨、波爾錨、斯貝克錨等,錨質(zhì)量20kg-10000kg,大型超過(guò)20萬(wàn)噸的船舶的錨要達(dá)10噸左右,錨鏈的抗拉強(qiáng)度很大所以能夠拖住船的,錨抓抓底會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力和錨鏈垂蕩產(chǎn)生的拉力會(huì)很大。
(2)錨鏈:
錨鏈分為有檔錨鏈和無(wú)檔錨鏈兩種。在尺寸和材質(zhì)相同時(shí),12.5-100mm有檔錨鏈的強(qiáng)度比無(wú)檔鏈的大,變形小,且堆放時(shí)不易扭纏。為現(xiàn)代大中型船舶廣泛采用。無(wú)檔錨鏈6-16mm僅用于小型船舶。艦船規(guī)范規(guī)定,當(dāng)按要求配備的錨鏈直徑不超過(guò)17mm時(shí),可以用試驗(yàn)負(fù)荷相等的無(wú)檔錨鏈,或破斷負(fù)荷相等的鋼絲繩或纖維繩代替。
錨鏈先由許多錨鏈環(huán)相互連接組成25m或27.5m長(zhǎng)度的錨鏈節(jié),再由數(shù)節(jié)錨鏈通過(guò)連接鏈環(huán)或連接卸扣相連接起來(lái)組成整條錨鏈。
錨鏈部件:連接有加大鏈環(huán)、末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、末端卸扣、連接鏈環(huán)、連接卸扣大小以該鏈環(huán)的圓鋼直徑來(lái)表示。
(3)電動(dòng)起錨絞盤:
電動(dòng)錨絞盤鏈輪軸垂直于甲板安裝,江蘇捷勝錨機(jī)有限公司絞盤的電機(jī)及減速器可布置于甲板下。這樣既減少占地面積又有利于保護(hù)電機(jī)。由減速機(jī)帶動(dòng)錨鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),在錨鏈輪軸上活套一對(duì)鏈輪和以滑鍵安裝一對(duì)牙嵌離合器,通過(guò)手柄可使離合器軸向滑動(dòng),使之與鏈輪嵌合或分離。起錨時(shí),使離合器與鏈輪嵌合,放松帶式剎車機(jī)構(gòu),系纜時(shí),絞纜軸即可帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng);拋錨時(shí),使離合器與鏈輪分開(kāi),放松帶式剎車機(jī)構(gòu),即可利用錨的自重拋出。脫開(kāi)離合器,并用剎車帶剎住鏈輪,絞纜軸只帶動(dòng)絞纜筒轉(zhuǎn)動(dòng),可用以進(jìn)行絞纜。
性能參數(shù):
錨鏈直徑,以確定錨絞盤;起錨速度不能小于9m/min;系纜負(fù)荷與船舶的大小相關(guān);其收放繩的速度一般無(wú)明確要求。
按照材料分:鋼質(zhì)、不銹鋼;驅(qū)動(dòng)形式可以分為:手動(dòng)、直流、交流、液壓;按照錨鏈直徑可以分為φ6--φ120mm 等若干種規(guī)格。
錨絞盤主要由基座、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)(手動(dòng)起錨機(jī)除外)等組成,電動(dòng)型有電動(dòng)機(jī),液壓型有液壓泵站。
安裝時(shí)要保證錨鏈與鏈輪的包角為117-120度。