艦船系纜采用絞盤與絞車性能、參數(shù)、性價(jià)比研究

人氣：25338 發(fā)布時(shí)間：2018-08-08

船舶在靠碼頭或離開碼頭時(shí)，系泊船舶的絞盤或絞車需開機(jī)運(yùn)行，水手應(yīng)掌握本船的操縱性能，包括船舶的回轉(zhuǎn)性、倒車制動(dòng)能力等。解開纜繩或錨收好后，控制好船舶慣性；并掌握碼頭水域各期水位的流態(tài)，正常水流和不正常水流的強(qiáng)弱。其次，掌握好靠、離碼頭的角度也很重要；
除此之外，船員朋友們還應(yīng)注意風(fēng)向、風(fēng)力；注意車、舵、錨、纜的配合。

絞盤性能用途：
產(chǎn)品安裝在艦船艏艉部主甲板上，船舶借助安裝在船舶上的絞盤通過纜繩或錨鏈對(duì)碼頭纜樁或（水底錨對(duì)水底的抓力）水底錨對(duì)水底的抓力、來對(duì)抗風(fēng)、流等外力作用，保持船舶固定在選定的位置。供船舶或海洋平臺(tái)起錨、拋錨、系纜。
工作原理、性能參數(shù)：
電動(dòng)型由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，通過大小齒輪副進(jìn)行二級(jí)減速由船東軸帶動(dòng)錨鏈輪或絞纜筒工作，實(shí)現(xiàn)起錨、拋錨、系纜或收纜。拋錨時(shí)，不能用太快的速度，要慢慢將錨放下，速度過快會(huì)導(dǎo)致錨及錨鏈的難以剎住，可能損壞錨機(jī)，甚至可能產(chǎn)生其它嚴(yán)重后果。船會(huì)繼續(xù)放下一定長(zhǎng)度的錨鏈，使大部分錨鏈都平鋪在海底。這時(shí)向后動(dòng)車，將錨鏈向后微微拖動(dòng)，錨爪在錨身重力和錨鏈拉力的共同作用下，就插入沙石中確保船舶鎖定位置。最后，大家要注意碼頭的尺度和強(qiáng)度、碼頭泊位的大小以及碼頭水域內(nèi)其他船舶的動(dòng)態(tài)。

絞車：
按照動(dòng)力分為手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三類。
手動(dòng)絞車的手柄回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動(dòng)絞車還應(yīng)設(shè)置安全手柄和制動(dòng)器。手動(dòng)絞車一般用在起重量小、設(shè)施條件較差或無電源的地方。
絞車按照功能可以分為：船用絞車、工程絞車、礦用絞車、電纜絞車等等。
按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒。
按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。
船用絞車主要技術(shù)指標(biāo)有額定負(fù)載、支持負(fù)載、繩速、容繩量等。
散貨船配套的船用絞車要滿足：恒張力裝置（由錨絞機(jī)泵在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，通過變檔數(shù)提供），舷側(cè)操作滿足單人就地解決。
化學(xué)品船配套的絞車要滿足：剎車裝置，對(duì)纜繩的剖斷力有要求。不能使用恒張力裝置，以防止駁油時(shí)船舶移位導(dǎo)致油管拉斷，污染碼頭。