艏側(cè)推、船用錨絞機(jī)靠泊系統(tǒng)用途、性價比研究

人氣：30506 發(fā)布時間：2018-08-07

 1.原理：

 錨絞機(jī)靠泊原理：船舶靠泊碼頭時，調(diào)整船舶與泊位碼頭位置，一般商船采用錨絞機(jī)和錨鏈、錨或纜繩和系船柱對船舶位置與泊位進(jìn)行調(diào)整，缺點(diǎn)是惡劣天氣零時停靠水手工作環(huán)境惡劣，安全工作指數(shù)較低。
 艏側(cè)推原理：船舶艏側(cè)推采用可變螺距漿葉，作用是便于?？看a頭，不需要拖船協(xié)助。通常包括：電機(jī)（散貨輪用）或者油馬達(dá)（化學(xué)品船用）,變距泵組，重力油泵推動漿葉鎖定船舶位置。

 2.分類：

 錨絞機(jī)可以分為：錨機(jī)、絞車或組合式錨絞車，由人力、電動、液壓、柴動，具體根據(jù)船舶整天設(shè)計確定。
 艏側(cè)推可以分為：固定式；可升至軸向，進(jìn)行前后推動的樣式。艏側(cè)推沒有嚴(yán)格的考核指標(biāo)，但主機(jī)在各速度與艏側(cè)推的配合需要紀(jì)錄以便于操作。若是渡船之類經(jīng)常靠港的船舶，則艏側(cè)推需要布置多臺。
 防橫傾系統(tǒng)，減搖系統(tǒng)（火車渡輪）：兩種方案1是采用固定水艙（集裝箱船），用泵調(diào)撥水來保持平衡，當(dāng)裝貨時的效果較好而船舶運(yùn)行時效果下降；2是采用減搖鰭，減搖效果可達(dá)90%，在高船速時效果較好，航行狀態(tài)較好；3是江蘇捷勝錨機(jī)有限公司的合成系統(tǒng)，減搖效果可達(dá)50-70%，在裝貨與航行狀態(tài)均可。