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海事躉船電動起錨機科技博覽

人氣:12788 發(fā)布時間:2021-10-26

      

      據(jù)專業(yè)的電動起錨機制造公司江蘇捷勝10月26日電:該司將為正在內(nèi)蒙古海拉爾海事躉船碼頭錨泊機械的增加一套完整的錨泊系統(tǒng)。一根完整的錨鏈先由許多錨鏈環(huán)相互連接組成一定長度的錨鏈節(jié),再由數(shù)節(jié)錨鏈節(jié)通過連接鏈環(huán)或連接卸扣相連接起來組成整條錨鏈。錨機采用的電纜具有耐寒、耐磨、耐腐蝕、耐酸堿耐紫外線柔軟、防油、無鹵素等特性(護套材料齊全)。 超強機械負載承受能力設(shè)計帶鋼絲(保護電纜不斷裂)設(shè)計耐彎曲等等。 具有良好的彎曲性能比普通的橡套電纜高3倍。本次一船一錨技改項目以“節(jié)能高效”為目標,圍繞企業(yè)錨泊定位管理水平提升,充分發(fā)揮錨機廠和航運公司在管理、技術(shù)、資源等方面的優(yōu)勢,針對不同企業(yè)船舶固定特性,落實一企一策創(chuàng)新舉措,針對性、差異化優(yōu)化錨機定位結(jié)構(gòu),倡導能源多能互補和各類節(jié)能技術(shù),提升錨機管理專業(yè)化和集約化水平,推動起錨機向更清潔、更節(jié)能、更綠色、更安全的用能方式轉(zhuǎn)變,助推江河湖泊綠色發(fā)展。

      根據(jù)協(xié)議,雙方將在提升錨機操作管理水平、積極推行清潔能源替代、縮短清潔能源并網(wǎng)周期三個方面開展深入合作,錨機固定船舶的錨鏈按其制造方法分,有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈等。鑄鋼錨鏈強度高,剛性好,變形小,耐磨,橫檔不易松動,使用壽命長,而且適于大規(guī)模生產(chǎn)。其缺點是工藝復雜,成本高,耐沖擊性能較差。電焊錨鏈是用符合要求的圓鋼材料彎制并焊接而成,具有生產(chǎn)工藝先進、簡單,成本低,質(zhì)量好等優(yōu)點。鍛造錨鏈具有較好的耐沖擊韌性,但制造工藝復雜,成本高,質(zhì)量不穩(wěn)定。由政府從政策層面推動船用錨機性能優(yōu)化,為企業(yè)用能優(yōu)化營造良好的政策環(huán)境。由錨機廠服務(wù)船舶固定需求,支撐政府打造高質(zhì)量船舶配套提升示范項目,全面助力提升航運、海事管理的自動化、智能化和綠色化水平。   
       據(jù)介紹,“海事躉船將永久系泊在內(nèi)蒙古水域,但海事局早在2018年就已經(jīng)開始運營這艘躉船,現(xiàn)在,江蘇捷勝將為這艘F躉船供應新的起錨機械,所有的起錨機將配備錨鏈輪、絞纜筒。此外,還配有一套遠程釋放系統(tǒng)和具有船檢認證的負荷傳感器,用于持續(xù)測量系泊負荷。在控制室,還配有一套中央監(jiān)測系統(tǒng),將能顯示負荷監(jiān)控的警報、可視化和歷史記錄,并且所有起錨和絞纜都具有釋放功能,這些都將確保安全的并排起錨系泊。
       啟動儀式上,南通航運公司為錨機降碳技改項目正式開工。該項目分兩期實施,一期是以“光伏+儲能”的供電方式為躉船錨機提供綠色電源,打造零碳岸電船舶。使用環(huán)境溫度:-40℃- 90℃,成品電纜能經(jīng)受交流電壓1.5kV/5min不擊穿,產(chǎn)品電纜彎曲半徑不小于電纜外徑8-10倍(6-10D),本產(chǎn)品主要性能優(yōu)點:優(yōu)化產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu),大大節(jié)省船體及平臺上空間,同時既美觀又便于安裝敷設(shè)。項目建成后,儲能系統(tǒng)可滿足企業(yè)連續(xù)用電24小時將實現(xiàn)躉船錨機零碳排放。