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江蘇捷勝錨機(jī)有限公司
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全球首創(chuàng):不銹鋼錨機(jī)

人氣:55995 發(fā)布時(shí)間:2020-04-13

   據(jù)專業(yè)的錨機(jī)制造公司江蘇捷勝4月13日電:國產(chǎn)首款不銹鋼錨機(jī)獲與韓國云鼎郵輪公司300客位豪華游輪不銹鋼錨泊機(jī)械系統(tǒng)合同。本次合作意義深遠(yuǎn),有望樹全球不銹鋼電動(dòng)錨機(jī)全球領(lǐng)導(dǎo)品牌!國產(chǎn)錨機(jī)要提振“精氣神”、咬定“硬目標(biāo)”、再燃“新激情”。與全球造船強(qiáng)國公司緊密合作,這意味著全球高端船舶核心裝備迎來了新的“中國血統(tǒng)”。錨機(jī)系統(tǒng)堪稱船舶“定海神針”,被廣泛應(yīng)用于海洋工程船、風(fēng)電安裝船、公務(wù)船,豪華郵輪等高端船舶上。根據(jù)原動(dòng)機(jī)方式的不同,錨機(jī)系統(tǒng)分為電動(dòng)和液壓兩種方式。作為新一代船起錨方式,不銹鋼電動(dòng)錨機(jī)技術(shù)避免了液壓錨機(jī)滴漏要求,使得甲板面布置更美觀、高效、節(jié)能、減振、節(jié)約空間的優(yōu)點(diǎn),成為當(dāng)前公務(wù)執(zhí)法船艇高端錨泊機(jī)械發(fā)展的趨勢(shì)。推動(dòng)中國錨機(jī)事業(yè)的健康高效發(fā)展。

  不銹鋼錨機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
  1.錨鏈直徑:Φ8mm-86mm
  2.起錨速度:3-12-16m/min
  3.起錨負(fù)荷:2-2000kN
  4.系纜拉力:2-2000kN
  5.系纜速度:3-12-86/min
  6.電機(jī)功率:0.5-200KW
  不銹鋼錨機(jī)采用船用不銹鋼耐磨錨鏈輪、絞纜筒、剎車帶、離合器,導(dǎo)鏈滾輪、錨鏈閘刀、船用電機(jī)、電氣控制系統(tǒng)等組成。


  目前,非標(biāo)定制在高端郵輪、游艇已經(jīng)逐漸成為一個(gè)趨勢(shì)。要大力弘揚(yáng)“在一起,干大事、干成事”的造船業(yè)精神,吹響奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“雙勝利”的“集結(jié)號(hào)”,立下勇當(dāng)“急先鋒”的“軍令狀”,發(fā)出決戰(zhàn)決勝的“動(dòng)員令”,同時(shí)間賽跑、用奮斗發(fā)聲,全力跑出中國錨機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。不過國產(chǎn)錨機(jī)企業(yè)由于大多以中、小經(jīng)營規(guī)模為主,技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱,專業(yè)人才不足,因此在特種錨機(jī)定制方面的經(jīng)驗(yàn)、能力存在短板。捷勝為成為錨機(jī)行業(yè)全球領(lǐng)跑品牌堅(jiān)持創(chuàng)新,秉著甘坐十年冷板凳的工匠精神,將質(zhì)量意識(shí)融入血液,要求檢驗(yàn)的品質(zhì)部門必須鐵面無私,并嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)建立質(zhì)量追溯制度,將質(zhì)量檢測(cè)擴(kuò)大到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)員工,最大限度保證產(chǎn)品質(zhì)量。
  電動(dòng)錨機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系是保證企業(yè)制造出合格產(chǎn)品的重要前提。研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行,隨著公司錨機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的相繼出臺(tái),有利于部門、員工更規(guī)范生產(chǎn),助力船舶錨機(jī)質(zhì)量的升級(jí),打造符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和客戶滿意的產(chǎn)品。根據(jù)《造船與海洋裝備“十三五”規(guī)劃》,目前郵輪、游艇、公務(wù)執(zhí)法船艇正在迅猛發(fā)展,造船和航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)錨地拋錨、定位的需求激增。江蘇捷勝錨機(jī)有限公司針對(duì)船舶錨地停靠的特殊要求,運(yùn)用電器自動(dòng)化、高效節(jié)能大負(fù)荷變速技術(shù)兩項(xiàng)核心專利技術(shù),率先提出“拋得暢、系的牢、船舶得穩(wěn)、多功能”的總體解決方案。公司于2018年成功研制“海天1”號(hào),并交付煙臺(tái)萊佛士南京武家嘴,實(shí)現(xiàn)了在風(fēng)力7級(jí)、浪高2.5米的海況下安全錨泊的目標(biāo),已成為南京輪渡舒適性和錨泊安全性級(jí)別最高的輪渡。