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電動(dòng)錨機(jī)用創(chuàng)新的鑰匙開(kāi)啟未來(lái)首頁(yè) > 公司動(dòng)態(tài) > 正文

電動(dòng)錨機(jī)用創(chuàng)新的鑰匙開(kāi)啟未來(lái)

人氣：47365 發(fā)布時(shí)間：2019-06-26

  據(jù)專(zhuān)業(yè)的錨機(jī)公司江蘇捷勝6月25日訊：國(guó)產(chǎn)錨機(jī)以質(zhì)量創(chuàng)新贏得客戶(hù)，將為全球第一艘智能船“盛華”66號(hào)提供電動(dòng)起錨系統(tǒng)開(kāi)啟未來(lái)。作為智能錨機(jī)1.0研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)——智能錨機(jī)惡劣天氣無(wú)故障起錨示范應(yīng)用項(xiàng)目依托工程，該錨機(jī)的成功交付, 不僅在智能電動(dòng)錨機(jī)發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義，也代表中國(guó)開(kāi)啟了全球超大型電動(dòng)錨泊機(jī)械新篇章。該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下進(jìn)行拋錨、起錨、系泊作業(yè)，為智能化全電動(dòng)零排放船舶的高效作業(yè)提供支持。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)錨機(jī)種類(lèi)日漸豐富，已滿(mǎn)足全球造船市場(chǎng)的需求。然而就錨機(jī)整體情況而言，錨機(jī)行業(yè)水平正處于由低端向高端發(fā)展“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵期，擁有核心技術(shù)和具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的錨機(jī)將“指日可待”。

  隨著電動(dòng)錨機(jī)行業(yè)集中度不斷提升，為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，部分具備實(shí)力的錨機(jī)龍頭企業(yè)快速推進(jìn)供給側(cè)改革。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，也是我們應(yīng)對(duì)美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的堅(jiān)實(shí)支撐。一段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)一些人炮制出“強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓”“盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)”“中國(guó)技術(shù)有害”等錯(cuò)誤論調(diào)，濫用國(guó)家安全名義打壓國(guó)產(chǎn)錨機(jī)，將錨機(jī)科技問(wèn)題政治化，企圖遏制中國(guó)高端錨機(jī)科技發(fā)展，將國(guó)產(chǎn)錨機(jī)限制在國(guó)際造船及海洋裝備甲板機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。這些科技領(lǐng)域的霸凌行徑，與時(shí)代潮流不符，與科學(xué)精神相悖，受到錨機(jī)科研機(jī)構(gòu)和造船及海事用戶(hù)的普遍反對(duì)。錨機(jī)推陳出新，開(kāi)發(fā)研制智能型無(wú)障礙錨機(jī)，以?xún)?yōu)秀的質(zhì)量和完善的服務(wù)贏得國(guó)內(nèi)的郵輪、游艇、商務(wù)及公務(wù)執(zhí)法船艇客戶(hù)，使錨機(jī)始終定位在高端造船和海洋工程裝備市場(chǎng)，從而避免了低端船舶設(shè)備的惡性競(jìng)爭(zhēng)。


  未來(lái)十年是錨機(jī)行業(yè)黃金發(fā)展期，錨機(jī)產(chǎn)業(yè)將一步一步向上拱并最終登頂。自勝者強(qiáng)，自強(qiáng)者勝。實(shí)踐反復(fù)告訴我們，電動(dòng)錨機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的，創(chuàng)新還是要靠自己。面對(duì)日益激烈的國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，錨機(jī)行業(yè)最需要的是科學(xué)理性的態(tài)度、奮發(fā)有為的行動(dòng)。下定決心，堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路，破解“缺芯少魂”之痛，夯實(shí)錨機(jī)創(chuàng)新發(fā)展之基，把電動(dòng)錨機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，我們就能始終立于不敗之地，牢牢把握船用電動(dòng)錨機(jī)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。對(duì)于提前布局高等端造船甲板機(jī)械市場(chǎng)的錨絞車(chē)廠家而言，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將更具備優(yōu)勢(shì)。
  電動(dòng)錨機(jī)暫時(shí)的困難，但國(guó)產(chǎn)電動(dòng)錨機(jī)已具備進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)和條件，可以發(fā)揮制度優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新上取得突破。電動(dòng)錨機(jī)專(zhuān)家指出，隨著《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及《中國(guó)制造2025》等政策的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)我國(guó)中高端郵輪、游艇、公務(wù)及商務(wù)執(zhí)法船艇電動(dòng)錨機(jī)需求將保持快速增長(zhǎng)。面對(duì)激烈的錨機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，錨機(jī)廠將已“壯士斷腕”的決心淘汰一些落后、低效的錨機(jī)。以“只爭(zhēng)朝夕”快速革新、創(chuàng)新錨機(jī)客戶(hù)鏈，加快與歐美造船與海事裝備發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)合作、交流、學(xué)習(xí)，大力提升錨機(jī)的技術(shù)水平。抓住機(jī)遇，讓錨機(jī)創(chuàng)新之路走得更快、錨機(jī)制造水平高提的更高，就能以錨機(jī)質(zhì)量以技術(shù)新突破推動(dòng)電動(dòng)錨機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)大躍升。