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歐美關(guān)注高端錨機(jī)科技:中國(guó)領(lǐng)先

人氣:47751 發(fā)布時(shí)間:2019-06-22

  據(jù)專業(yè)的錨機(jī)制造公司江蘇捷勝6月22日訊:該公司自主研發(fā)的錨機(jī)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已全球領(lǐng)先!中國(guó)領(lǐng)先全球的科技有;造船用高端錨機(jī)技術(shù)。超級(jí)水稻、5G、高鐵科技!錨機(jī)以變頻控制為控制核心的錨機(jī)系統(tǒng),使控制性能和保護(hù)性能更加完善;設(shè)備的故障率較原老式電控系統(tǒng)減少60%以上,設(shè)備維護(hù)率降低30%,維修費(fèi)用較同期降低40%以上,具有較大的安全效益。無論是在市場(chǎng)規(guī)模上還是產(chǎn)品類型上,都有了很大的進(jìn)步。然而就核心技術(shù)來看,雖然目前不少規(guī)格型號(hào)的電動(dòng)、液壓、柴動(dòng)、人力、不銹鋼錨機(jī)在攻克自身的技術(shù),并且有部分企業(yè)通過與國(guó)外知名船舶研究院所、航運(yùn)公司合作,接軌國(guó)際,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)更多錨機(jī)科技方面的發(fā)展。
   “我們必須得看到,錨機(jī)行業(yè)并沒有掌握大部分的核心技術(shù),只有堅(jiān)持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先,以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以創(chuàng)新為第一動(dòng)力,才能推動(dòng)錨機(jī)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,實(shí)現(xiàn)錨機(jī)質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換,打造形成新時(shí)代船用錨機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。特別是涉及到大負(fù)載起重型錨機(jī)用帶剎車變頻調(diào)速電機(jī)、高強(qiáng)度耐海水腐蝕錨機(jī)的核心設(shè)備幾乎還是由歐美公司掌握?!币虼?,對(duì)于錨機(jī)的從業(yè)人員而言,理解學(xué)習(xí)發(fā)展核心技術(shù)任重道遠(yuǎn),掌握技術(shù)創(chuàng)新也成為未來企業(yè)在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際市場(chǎng)上站

穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。


錨機(jī)技術(shù)狀態(tài):
1.錨鏈直徑:Φ12.5-70mm
2.起錨負(fù)荷:2-1000KN
3.支持負(fù)載:10-6000KN
4.系纜負(fù)荷:1000KN 
5.起錨速度:3-12m/min
6.電機(jī)功率:0.5-300KW
9.防護(hù)等級(jí):IP56
10.絕緣等級(jí):F級(jí)
11.電源:AC110V、220V、380V、660V
  那么,錨機(jī)如何進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新呢?它實(shí)際上涉及到資金、人才、資源、政策等很多方面。通過采用變頻技術(shù),解決了原電控系統(tǒng)可靠性差難題,降低了船舶拋錨、下錨、系纜運(yùn)轉(zhuǎn)的維修率和事故率,降低船員勞動(dòng)強(qiáng)度,自使用至今錨機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,未出現(xiàn)故障;提高了電控系統(tǒng)的安全性、可靠性,節(jié)約了設(shè)備維護(hù)費(fèi)用,保證了錨機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。由于錨機(jī)屬于高端海洋工程裝備,關(guān)乎人體船舶和航運(yùn)業(yè)、海洋石油開采設(shè)施安全,作為上游產(chǎn)業(yè)的錨機(jī)本質(zhì)上應(yīng)該是一個(gè)“慢工出細(xì)活”的工作,需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘?,去打造核心技術(shù)。
  客觀分析來看,核心技術(shù)薄弱一直是限制國(guó)產(chǎn)錨機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵。雖然當(dāng)前很多錨機(jī)廠都有抓著智能化、柔性化、自動(dòng)化等熱門詞匯做嘗試,并有部分企業(yè)在某領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一定的突破。但國(guó)產(chǎn)的錨機(jī)在使用中常常會(huì)出現(xiàn)起錨不卡頓、錨鏈脫齒困難、拋錨錨鏈剎不住、難以實(shí)現(xiàn)起錨速度柔性化、連續(xù)性生產(chǎn)等情況。
 “對(duì)于錨機(jī)廠而言,制造好用、耐用的錨機(jī)是核心、是主攻方向,智能制造、協(xié)同制造、柔性制造、精密制造都只是反映錨機(jī)制造水平的一種概念,不能作為主攻方向,關(guān)鍵是要掌握錨機(jī)核心技術(shù)?!?/span>
  對(duì)于錨機(jī)廠而言,如果要突破以上瓶頸,并打造錨機(jī)核心技術(shù)一方面,需要依靠高層管理者前瞻性眼光和科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃及布局。一方面還需要靠研發(fā)投入以及人才的引進(jìn)。錨機(jī)專利的建立為錨機(jī)發(fā)展打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)的同時(shí),將激發(fā)中國(guó)錨機(jī)廠對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的熱情。