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錨機行業(yè)全面貫徹落實模塊化和智能化發(fā)展

人氣:47835 發(fā)布時間:2019-06-21

  據(jù)專業(yè)的錨機制造公司江蘇捷勝6月21日訊,2019船用電動錨機行業(yè)峰會在泰興市成功舉辦,會議期間,合肥錨機質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心組織制定的國家標準《錨機性能疲勞壽命試驗方法》順利通過錨機用戶、船東、和制造廠對錨機基本框架及編寫范圍的初審。錨機行業(yè)供應(yīng)商與中船外高橋、滬東、江南造船集團等公司的現(xiàn)場宣布了今后在船用甲板機械:錨機、錨絞盤、船用絞車等自動化、模塊化領(lǐng)域的全球創(chuàng)新戰(zhàn)略合作落地泰興市。。

  我國約有80%錨機應(yīng)用在船舶、海洋平臺、深海養(yǎng)殖、碼頭、和其他錨泊定位系統(tǒng)的中,已成為現(xiàn)代造船和海洋裝備重要的基礎(chǔ)部件。然而,國內(nèi)在錨機可靠性試驗方法這一基礎(chǔ)領(lǐng)域幾乎為空白,成為了制約錨機技術(shù)進步的瓶頸。根據(jù)錨機科技創(chuàng)新和質(zhì)量提升協(xié)議規(guī)定,雙方的合作范疇將進一步擴展到電動錨機、液壓錨機、人力錨機、柴動錨機等全套產(chǎn)品,對錨機引入新型、模塊化自動化系統(tǒng)的過程。實際上,“模塊化”對于錨機行業(yè)而言也并非新鮮詞匯。


   模塊是指一組具有同一功能和接合要素(連接部位的形狀、尺寸、連接件間的配合或嚙合等),但性能、規(guī)格或結(jié)構(gòu)不同卻能互換的單元。錨機行業(yè)實現(xiàn)模塊化運用可以減少船東和船廠成本,滿足船廠和船舶或海洋平臺的個性化生產(chǎn)需求。國家錨機質(zhì)檢中心通過研制國家標準,指導國內(nèi)錨機廠向符合國際市場要求的方向組織研發(fā)并實施生產(chǎn),規(guī)范檢驗,保證品質(zhì),有助于國產(chǎn)錨機在國內(nèi)和國際市場的競爭,從而逐步打破國外的壟斷局面,有力助推國產(chǎn)錨機產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。同時,在錨機行業(yè)競爭激烈,格局生變的背景下,模塊化能夠助力錨機廠實現(xiàn)快

速匹配與制造,從而讓錨機更早的投入使用。
  歐美傳統(tǒng)錨機制造強者這方面的應(yīng)用早早就已經(jīng)開始普及。例如,西班牙采用的方案就是模塊化和標準化以及做好一切準備的工程設(shè)計、生產(chǎn)制造理念。近年來,國產(chǎn)錨機共交付各類船舶、海工平臺關(guān)鍵核心錨泊設(shè)備船用錨機、絞盤等500多套,本項目成功啟動標志著錨機領(lǐng)域邁向高質(zhì)量發(fā)展階段,進一步夯實了錨機行業(yè)從設(shè)備供應(yīng)商到系統(tǒng)集成與總包建造商重要轉(zhuǎn)變的堅實基礎(chǔ),推動公司從生產(chǎn)型制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,也將對我國海洋工程裝備技術(shù)提升,做大做強起到積極推動作用。
   錨機智能化、標準化、模塊化設(shè)計與船廠的錨泊系統(tǒng)相匹配,這樣既解決了錨機安裝空間問題,又保證了船體結(jié)構(gòu)合理、緊湊、美觀,為日后錨機正常維護與清潔留出了足夠的空間。目前國內(nèi)錨機模塊化運用方面還比較少,主要是受限于標準、技術(shù)的影響。對于具備資金、實力的錨機廠來說,通過引入新模塊化自動化系統(tǒng),可以更好的結(jié)合錨機實際的生產(chǎn)工藝,進一步組織錨機標準化產(chǎn)品組合,從而助力船員更好的起錨、下錨和系泊作業(yè)。實現(xiàn)國產(chǎn)錨機的持續(xù)使用維護和錨地建設(shè)事業(yè)的持續(xù)長久發(fā)展。