超100艘！全球散貨船市場掀起訂單狂潮

人氣：5568 發(fā)布時(shí)間：2017-09-26

據(jù)專業(yè)的柴動錨機(jī)制造廠-江蘇捷勝電：隨著BDI指數(shù)的高歌猛進(jìn)，散貨船市場出現(xiàn)了近年少有的樂觀氣氛。從今年下半年起，船東開始瘋狂訂造散貨船，過去三個(gè)月共計(jì)訂造了超過100艘散貨船，全球散貨船市場掀起一波訂單狂潮。
 VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，相比今年上半年的63艘散貨船新船訂單，7月1日至今不到3個(gè)月時(shí)間里，散貨船新船訂單量已經(jīng)達(dá)到了110艘，幾乎增長了一倍。
 近三個(gè)月來的散貨船新船訂單大多來自日本船東，自7月1日以來，日本船東已經(jīng)訂造了41艘散貨船。其中，本月初，日本船東日鮮海運(yùn)（Nissen Kaiun）在日本國內(nèi)船廠下單訂造了10艘82000載重噸散貨船訂單。日本船東神原汽船在常石造船宿霧船廠訂造了8艘巴拿馬型和2艘Ultramax型散貨船，定于2020年交付。另外，日本船東日新航運(yùn)和新加坡?lián)P子江航運(yùn)各訂造了7艘散貨船。
 緊隨其后的是希臘船東，共訂造25艘；另外，新加坡船東訂造了13艘、土耳其和中國船東分別訂造了8艘、7艘。剩余16艘散貨船訂單分布在其他幾個(gè)國家，包括沙特阿拉伯船東Bahri和保加利亞船東Navibulgar。
 與此同時(shí)，巴西淡水河谷還在計(jì)劃訂造30艘Valemax超大型礦砂船（VLOC），并已經(jīng)與7家航運(yùn)公司簽署了長期包運(yùn)合同。
 這7家航運(yùn)公司包括韓國Polaris Shipping、泛洋海運(yùn)、H-Line Shipping、SK Shipping和大韓海運(yùn)，以及中國工銀租賃和中國礦運(yùn)，包運(yùn)合同期限為20至25年。Polaris Shipping將訂造10艘VLOC，其次是工銀租賃，將訂造6艘。中國礦運(yùn)和泛洋海運(yùn)將各訂造4艘，H-Line Shipping、SK Shipping和大韓海運(yùn)將分別訂造2艘。
 這30艘VLOC將由中國及韓國船廠建造。其中，現(xiàn)代重工已經(jīng)獲得了來自Polaris Shipping的10+5艘VLOC訂單，新船將在2019年至2020年交付。
 新船價(jià)格的降低以及市場復(fù)蘇預(yù)期吸引船東們紛紛涌向船廠洽談訂造新船，盡管如此，目前的訂單潮卻可能會進(jìn)一步推遲市場復(fù)蘇時(shí)間，運(yùn)力過剩將會導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)率下降。