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航運業(yè)需要清醒的接受智能船舶理念

人氣:9219 發(fā)布時間:2017-08-06

   據(jù)專業(yè)的液壓系纜絞盤制造廠-江蘇捷勝訊:帕勞國際船舶注冊公司首席執(zhí)行官Panos Kirnidis日前指出,航運業(yè)需要清醒,并接受智能航運的理念,因為智能航運已經(jīng)出現(xiàn)了,世界經(jīng)濟(jì)的衰退也不會永遠(yuǎn)持續(xù)下去。盡管在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之前,智能航運仍有可能處于困境,但這并不會阻止人們繼續(xù)開發(fā)其背后的技術(shù)。
  Panos Kirnidis表示,“船舶行業(yè)意識到,智能船和智能技術(shù)是前進(jìn)的方向,但有些船東似乎不愿意完全接受這項技術(shù)。當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)、全球航運業(yè)復(fù)蘇時,技術(shù)進(jìn)步將成為真正的驅(qū)動力之一?,F(xiàn)在是時候擁抱這種技術(shù)了。智能船出現(xiàn)了,智能注冊也會出現(xiàn)。信息是船舶順利運營的關(guān)鍵,它將不會受世界經(jīng)濟(jì)狀況和航運市場反應(yīng)的影響?,F(xiàn)在我們船舶注冊行業(yè)必須投資和開發(fā)智能技術(shù),而不是在未來世界航運業(yè)復(fù)蘇時才行動。這樣你會站在潮流的前列,趕上其它船舶注冊同行。船東也和船舶注冊企業(yè)一樣,需要為這一恢復(fù)做好準(zhǔn)備。智能技術(shù)將影響我們提供給船東和管理人員的方法方案,使他們能在海上航行。作為船舶登記企業(yè),我們需要能夠提供包括操作、維護(hù)和數(shù)據(jù)收集在內(nèi)的技術(shù)。現(xiàn)在主要是關(guān)于問責(zé)制和數(shù)據(jù)管理。”
  帕勞國際船舶注冊公司在2016年底推出了新的缺點預(yù)防系統(tǒng)(DPS),由一個專門的部門監(jiān)測(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))所有注冊帕勞的船舶,減少不足和傷亡率,作為該公司推動鞏固智能掛旗國地位的措施之一。
  “一些注冊機(jī)構(gòu)似乎不愿意接受數(shù)字時代。除了上述缺點預(yù)防系統(tǒng),我們也有我們自己基于網(wǎng)絡(luò)的解決方案(智能電子掛旗),為船東提供所需要的信息,檢索其船隊的關(guān)鍵性能指標(biāo)。這是另一個進(jìn)入智能技術(shù)環(huán)境的步驟,我們認(rèn)為這對21世紀(jì)的任何船舶注冊都至關(guān)重要。我們已經(jīng)從紙張和等待時間轉(zhuǎn)型到按需的數(shù)字化信息。性能需要朝高效率和成本效益的方向發(fā)展,需要智能技術(shù)來驅(qū)動它們?!苯诔霈F(xiàn)了投資建造智能船和無人駕駛自動船,喚醒了航運業(yè)采用一種新的工作方式,Panos Kirnidis先生認(rèn)為這是轉(zhuǎn)型時期的又一步?!按瑬|們需要信心,信心來自于擁有與時代同步知識和遠(yuǎn)見的注冊機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)在是一個需要及時監(jiān)測和數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖澜纾绻氵€停留在上世紀(jì)設(shè)計和建造的紙張和系統(tǒng)上工作,你就無法做到?!?/span>