全球錨機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最終還是質(zhì)量的好壞

人氣：47903 發(fā)布時(shí)間：2019-06-10

據(jù)專業(yè)的錨機(jī)公司江蘇捷勝6月10日訊：國(guó)產(chǎn)錨機(jī)經(jīng)過與歐美同行的市場(chǎng)博弈并最終勝出，起決定性的因素還是國(guó)產(chǎn)錨機(jī)質(zhì)量上乘！該公司全球首制標(biāo)準(zhǔn)型船用錨機(jī)BDM比原計(jì)劃提前30天進(jìn)行拋錨、起錨及系泊試驗(yàn)。該錨機(jī)的測(cè)試，標(biāo)志著全球獨(dú)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)型錨機(jī)由概念終成現(xiàn)實(shí)，也預(yù)示著世界錨機(jī)領(lǐng)域研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)和維保進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。
作為造船和海洋石油、養(yǎng)殖的甲板機(jī)械，錨機(jī)具有個(gè)性化很強(qiáng)的特點(diǎn)。錨機(jī)屬于船用錨泊訂制機(jī)械，如今，隨著船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、智能化；海洋養(yǎng)殖業(yè)遠(yuǎn)?；?、深?；^機(jī)產(chǎn)業(yè)大型化、綠色化、智能化已成為行業(yè)趨勢(shì)，錨機(jī)的附加值要求越來越高，而在全球錨機(jī)行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)需要具備國(guó)際化“戰(zhàn)略雄心”，往縱深方向發(fā)展，才能進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
無(wú)數(shù)事實(shí)表明，中美錨機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及中美在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的角力，本質(zhì)上錨機(jī)科技是進(jìn)步與落后、平等與霸權(quán)、自由貿(mào)易與保護(hù)主義的較量，國(guó)產(chǎn)錨機(jī)行業(yè)站在國(guó)際道義和時(shí)代潮流這一邊?！巴督嫡摗闭邿o(wú)條件吹捧美國(guó)交通主管部門對(duì)我國(guó)造船行業(yè)錨機(jī)、電動(dòng)錨機(jī)、液壓錨機(jī)、錨絞盤、起錨絞盤等領(lǐng)域的貿(mào)易霸凌政策以及強(qiáng)權(quán)政治行為的“合理性”“合法性”“必要性”，將中美錨機(jī)科技戰(zhàn)的責(zé)任單方面推給國(guó)產(chǎn)錨機(jī)，指責(zé)國(guó)內(nèi)錨機(jī)行業(yè)“恩將仇報(bào)”“不具有抵抗美國(guó)貿(mào)易霸凌的合理依據(jù)”，是阿諛奉承的諂媚之舉，是顛倒黑白的荒謬之論。美國(guó)政府肆意踐踏國(guó)際錨機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)規(guī)則、沖擊多邊貿(mào)易體制，給世界造船業(yè)、錨泊機(jī)械、甲板機(jī)械、錨機(jī)業(yè)巨大的不確定性。我們采取的立場(chǎng)，不僅是在維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益，也是在維護(hù)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景，維護(hù)世界各國(guó)的共同利益。所謂“順歷史潮流者昌”，國(guó)產(chǎn)錨機(jī)的努力，正得到越來越多的認(rèn)可，而仗著自己財(cái)大氣粗、一意孤行的美國(guó)錨機(jī)行業(yè)注定會(huì)“竹籃打水一場(chǎng)空”。

國(guó)產(chǎn)錨機(jī)深入落實(shí)中國(guó)制造2025新時(shí)代，錨機(jī)船用宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的形勢(shì)。新時(shí)代經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能都已從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”。

標(biāo)準(zhǔn)型錨機(jī)設(shè)計(jì)大綱:
1.錨鏈直徑:11-76mm
2.工作負(fù)荷:5-130kN
3.系纜拉力:3-130kN
4.電機(jī)功率:2-120KW
采用耐磨精密錨鏈輪、絞纜筒、剎車帶、離合器，導(dǎo)鏈滾輪、錨鏈閘刀、減速機(jī)、船用帶電磁剎車電機(jī)、電氣控制箱、主令控制器為IP56等組成。如Ф30電動(dòng)錨機(jī)總長(zhǎng)2.3米、直徑Ф1.2米、高度1.8米；如Ф28錨機(jī)總長(zhǎng)2.1米、直徑Ф0.8米、高度1.4米。該兩型錨機(jī)在起錨脫土拉力、拋錨速度、起錨負(fù)載、起錨速度、功率消耗等多個(gè)方面與同類錨機(jī)相比擁有明顯優(yōu)勢(shì)，屬于新一代“綠色型”、“節(jié)能型”、“高效型”、“智能友好型”電動(dòng)起錨絞盤，在實(shí)際起錨系泊使用中得到了船廠和船東的充分認(rèn)可。我們不僅是不銹鋼起錨機(jī)制造實(shí)現(xiàn)智能化，其他傳統(tǒng)的錨機(jī)、錨絞盤生產(chǎn)也在不斷加快智能制造步伐。早在5年前，企業(yè)就開始在生產(chǎn)制造領(lǐng)域應(yīng)用信息化技術(shù)，推進(jìn)兩化深度融合，不但大大縮短了不銹鋼錨機(jī)的設(shè)計(jì)和制造周期，而且基本消除了起錨卡頓和拋錨甩鏈的概率。近年來，企業(yè)還建立起一體化無(wú)縫對(duì)接生產(chǎn)加工車間，引進(jìn)自動(dòng)化智能立體倉(cāng)庫(kù)，不斷提高生產(chǎn)效率。國(guó)產(chǎn)錨機(jī)將立足高端、綠色、智能化定位，全力打造具有國(guó)際影響力錨機(jī)產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)中心，為全球造船及海洋裝備高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。