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高端船用錨機(jī)技術(shù)由全球“追趕者”向“領(lǐng)跑者”挺進(jìn)首頁(yè) > 公司動(dòng)態(tài) > 正文

高端船用錨機(jī)技術(shù)由全球“追趕者”向“領(lǐng)跑者”挺進(jìn)

人氣:45493 發(fā)布時(shí)間:2019-05-29

據(jù)專(zhuān)業(yè)的錨機(jī)制造公司江蘇捷勝5月26日訊:中船及相關(guān)設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)近日到該公司現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)錨機(jī)行業(yè)應(yīng)對(duì)美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的作戰(zhàn)方略和科技創(chuàng)新手段、問(wèn)題和成功實(shí)踐。根據(jù)中國(guó)4月份錨機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),錨機(jī)產(chǎn)能整合重組是是應(yīng)對(duì)外部造船行業(yè)去產(chǎn)能的重要舉措,也是主動(dòng)作為服務(wù)造船戰(zhàn)略、迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)的內(nèi)生需要。要增強(qiáng)信心,找準(zhǔn)定位,加快錨機(jī)提質(zhì)增效步伐,用發(fā)展業(yè)績(jī)和技術(shù)水平向國(guó)際錨機(jī)第一方陣品牌挺進(jìn)。


根據(jù)最近2年國(guó)內(nèi)外復(fù)雜多變的錨機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈形勢(shì)以及諸多不確定因素給錨機(jī)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。只有主動(dòng)作為,做好自己的事情,才能迎接挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇。面對(duì)激情澎湃的創(chuàng)新新時(shí)代,全體同仁腳踏實(shí)強(qiáng)主業(yè),以綠色創(chuàng)新為手段。在新的歷史起點(diǎn)上,捷勝錨機(jī)將擔(dān)起新的使命,砥礪奮進(jìn)攀登新高峰;始終保持干事創(chuàng)業(yè)的激情,引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外錨機(jī)科技進(jìn)步。
加快整合錨機(jī)技術(shù)平臺(tái),找準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位、以齒輪減速機(jī)調(diào)速的電動(dòng)錨機(jī),創(chuàng)新的蝸輪付減速傳動(dòng)的Φ28電動(dòng)錨機(jī)技術(shù)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益和更低的成本消耗,適用錨鏈直徑:Φ28mm、起錨負(fù)荷:27.6kN、起錨速度:9m/min、系纜拉力:15kN、電機(jī)功率:11/11/7.5KW,由耐磨船用錨鏈輪、減速機(jī)、帶剎車(chē)調(diào)速電機(jī)、電氣控制箱、IP56型主令控制器及無(wú)石棉環(huán)保剎車(chē)帶、底座等組成。錨機(jī)節(jié)能與低噪音設(shè)計(jì),將有助于船廠(chǎng)船東壓實(shí)船舶營(yíng)運(yùn)成本,大幅度降低動(dòng)力消耗。在用工、薪酬、考核制度改革上要積極穩(wěn)妥推動(dòng),在處置低效無(wú)效資產(chǎn)上要加快推進(jìn),圍繞訂單提質(zhì)增效步伐,早日走上良性發(fā)展軌道。
毛主席在黨的七大特別指出:“艱難困苦給共產(chǎn)黨以鍛煉本領(lǐng)的機(jī)會(huì),……你要是沒(méi)有碰到那個(gè)壞事,你就學(xué)不到對(duì)付那個(gè)壞事的本領(lǐng),所以艱難困苦能使我們的事業(yè)成功?!逼D難困苦,玉汝于成。建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義,是一項(xiàng)前無(wú)古人的偉大事業(yè),發(fā)展的每一步都不是輕而易舉的,必定會(huì)面臨這樣那樣的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),甚至?xí)龅诫y以想象的驚濤駭浪。只要我們保持戰(zhàn)略定力,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,立足于做好自己的事情,堅(jiān)持改革開(kāi)放不動(dòng)搖,無(wú)論經(jīng)歷多少次狂風(fēng)驟雨,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大海依舊在那兒!經(jīng)歷了5000多年的艱難困苦,中國(guó)依舊在這兒!面向未來(lái),中國(guó)永遠(yuǎn)在這兒。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)共同努力、現(xiàn)在、錨機(jī)零件少了,質(zhì)量也減輕了。普通的Φ36錨機(jī)質(zhì)量2300kg,新產(chǎn)品只要1500kg,節(jié)約了船用鋼板,型材等材料消耗,還避免了液壓錨機(jī)、絞車(chē)、絞盤(pán)日常運(yùn)輸過(guò)程中可能產(chǎn)生的滴漏。今后更要大膽創(chuàng)新,培育新的產(chǎn)業(yè)。研發(fā)工程師要開(kāi)拓眼界,瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求,努力把游艇、郵輪錨機(jī)培育成企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。讓國(guó)產(chǎn)錨機(jī)由“追趕者”向“領(lǐng)跑者”進(jìn)發(fā)。