國產(chǎn)錨機共謀科技創(chuàng)新格局

人氣：48742 發(fā)布時間：2019-05-17

  據(jù)專業(yè)的錨機制造公司江蘇捷勝5月17日訊，泰興市聚焦錨機和智能錨泊機械產(chǎn)業(yè)建設，錨機生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力不斷提升、龍頭企業(yè)壯大發(fā)展、集聚發(fā)展成效顯著。目前，全市已落戶智能錨機工廠、錨機創(chuàng)新社區(qū)10余家，2019年產(chǎn)值近億元，交通部裝備司在江蘇召開智能船舶用錨機推進會，交通運輸部聯(lián)合發(fā)改委、科技部、信息化部、財政部八部門，發(fā)布《智能造船及錨機船用發(fā)展指導意見》，為智能造船及船舶錨地未來十年發(fā)展指明方向。相關船廠、代表參加會議。
  當前，我國錨機行業(yè)發(fā)展勢頭正盛，一方面國際造船產(chǎn)能加速向我們轉移，另一方面錨機技術不斷取得創(chuàng)新突破，整個錨機行業(yè)呈現(xiàn)向上發(fā)展。公司錨機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新執(zhí)行力是一種紀律、一種決心。在江蘇捷勝的字典里，沒有“管理”，只有“責任”。帶人如帶兵的捷勝錨機相信，只有擁有一支負責的隊伍，充分發(fā)揮執(zhí)行力，產(chǎn)品才能使客戶放心。面對欣欣向榮的發(fā)展景象，不少業(yè)內專家卻憂心忡忡地表示，錨機行業(yè)的發(fā)展并不容樂觀。所以，錨機制造企業(yè)面對千載難逢的發(fā)展機遇，要的是：“甩開膀子，大干一場”

 《意見》提出，加強頂層設計和系統(tǒng)謀劃，提升港口船舶靠泊錨機和錨地設施的信息化智能化水平，推進智能船用錨機技術應用，加強智能航運技術創(chuàng)新，加快船舶智能航行保障體系建設，提升港口及其重大錨泊機械和智能航運錨機的設計與建（制）造能力，培育智能航運服務新業(yè)務新模式，防范智能航運安全風險，加強智能航運法規(guī)標準與監(jiān)管機制建設，加強智能錨機拋錨、起錨、系泊人才培養(yǎng)十個方面的任務。
  雖然，國產(chǎn)錨機在質量和技術方面已經(jīng)取得了不小的進步，但是國內錨機與知名品牌進口產(chǎn)品相比還存在不小的差距。為什么有的企業(yè)執(zhí)行力不到位？捷勝錨機有自己的理解：“對許多企業(yè)來說，任務像座山，永遠也做不完，加上人有惰性，執(zhí)行的持續(xù)力會逐漸下降，會打折扣。如果領導不監(jiān)督好，下面就沒有人主動去做了?！眹獯瑬|仍然青睞進口知名品牌的錨機。此外，在品牌知名度、產(chǎn)品質量水平、技術水平等方面，國外企業(yè)都比國內企業(yè)占據(jù)著更為明顯的主動優(yōu)勢與地位。
  業(yè)內專家表示，錨機需求個性化、碎片化沖擊只是一方面，另一方面顯露出錨機型號、功能、結構趨同、高度同質化的問題。一般來說，老牌錨機廠廠房、設備有優(yōu)勢，品牌也不缺，經(jīng)營不下去的主要原因包括老體制、老結構、老思維，跟不上客戶的創(chuàng)新和轉變，固定資產(chǎn)占比太高，員工成本增加，導致創(chuàng)新改造面臨很大的困難，或是管理團隊創(chuàng)新與船廠、船東的起錨、拋錨需求脫軌。
  世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡。錨機高質量和滿足客戶差異化需求發(fā)展依然是船舶配套業(yè)時代的主題。捷勝錨機為實現(xiàn)偉大復興的每一步努力，帶給船廠、航運公司的都是機遇而不是挑戰(zhàn)。捷勝錨機制度下煥發(fā)了青春，一個真誠信奉技術交流互鑒、美好與共的創(chuàng)新型錨機公司，將繼續(xù)高舉創(chuàng)新、發(fā)展、綠色、可持續(xù)的旗幟，推動建設平安航運、綠色海洋經(jīng)濟的共同體，共同創(chuàng)造錨機生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的美好未來。