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全球最新錨機(jī)技術(shù)

人氣：50243 發(fā)布時(shí)間：2019-05-06

  錨機(jī)行業(yè)科技水平怎么樣？
  國(guó)產(chǎn)錨機(jī)全球排名算老幾？
  帶著上述問題，我們對(duì)國(guó)產(chǎn)錨機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者江蘇捷勝進(jìn)行了訪談。今天和大家分享一下吧！

  錨機(jī)行業(yè)作為造船業(yè)的重要組成部分，科技創(chuàng)新是領(lǐng)先同行的殺手锏。錨機(jī)是船舶及海洋工程裝備關(guān)鍵錨泊機(jī)械，為了保證起錨機(jī)的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或國(guó)際優(yōu)質(zhì)名牌零部件。安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨及系纜時(shí)用。近年來受經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易提升等方面的諸多利好，在滿足國(guó)內(nèi)造船及海工制造企業(yè)需求的同時(shí)，企業(yè)的技術(shù)、工藝水平以及科技含量也在不斷提升。目前，國(guó)產(chǎn)錨機(jī)已經(jīng)形成了門類齊全、獨(dú)立完整的錨機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。



  錨機(jī)專業(yè)人士表示，起錨機(jī)根據(jù)安裝及布置方式分為臥式、立式及落艙式叁種，技術(shù)更新，質(zhì)量更好，服務(wù)更佳的錨機(jī)使用在經(jīng)營(yíng)性船舶上一般采用臥式錨機(jī)。而立式起錨機(jī)一般按照在甲板面積小的商務(wù)、公務(wù)執(zhí)法船艇或游輪、躉船上亦稱錨絞盤Anchor capstand。隨著游輪、游艇及商務(wù)公務(wù)執(zhí)法船艇錨機(jī)變革在即，以及制造業(yè)相關(guān)政策的扶持，將會(huì)帶動(dòng)錨機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)新一輪的發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)錨機(jī)創(chuàng)新技術(shù)的誕生以及錨機(jī)的更新?lián)Q代，錨機(jī)銷售業(yè)績(jī)規(guī)模有望擴(kuò)大，行業(yè)集中度不斷提升，整體技術(shù)水平顯著提高。
  第一，我們誠(chéng)請(qǐng)船東親臨對(duì)錨機(jī)進(jìn)行全過程、全性能檢查，待錨機(jī)被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。隨著錨機(jī)制造業(yè)相關(guān)政策紅利的持續(xù)釋放，以及造船及船舶配套行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不斷建立與完善。錨機(jī)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化將進(jìn)一步提升，這將直接推動(dòng)錨機(jī)質(zhì)量的提高，并催生更多創(chuàng)新技術(shù)與新型不銹鋼電動(dòng)、液壓錨機(jī)，為錨機(jī)企業(yè)帶來更高質(zhì)量、更高效率、更安全生產(chǎn)方面的利好。
  第二，2019年錨機(jī)行業(yè)受諸多政策影響，迎來巨大的變革，企業(yè)在應(yīng)對(duì)這些壓力的同時(shí)，也在提升對(duì)錨機(jī)裝備的要求。根據(jù)安裝及布置方式分為臥式、立式及落艙式叁種，錨機(jī)使用在經(jīng)營(yíng)性船舶上一般采用臥式錨機(jī)。而立式錨機(jī)一般按照在甲板面積小的商務(wù)、公務(wù)執(zhí)法船艇或游輪、躉船上亦稱錨絞盤Anchor capstand。在此背景下，傳統(tǒng)、落后的設(shè)備自然跟不上造船及海工企業(yè)的生產(chǎn)需求，而新型、高效率的錨機(jī)將迎來很好的市場(chǎng)。
  第三，在信息化、數(shù)字化、智能化等趨勢(shì)的影響下，錨機(jī)企業(yè)必須突破傳統(tǒng)工業(yè)思維，并抓住這些趨勢(shì)，不斷提高自身的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、制造能力、創(chuàng)新能力、工藝水平、服務(wù)質(zhì)量等。目前，一些錨泊機(jī)械龍頭企業(yè)早早就進(jìn)行智能化等具有前瞻性的策略布局，不斷投入研發(fā)成本和精力打造創(chuàng)新型錨機(jī)，并且在此背景下，一些中小型企業(yè)也致力于尋求合作，加強(qiáng)設(shè)備的更新?lián)Q代，從而打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)?？梢灶A(yù)見，2019年，具備創(chuàng)新性、高質(zhì)量、設(shè)計(jì)合理因素之上的錨機(jī)將越來越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將愈來愈激烈。
  第四，在錨機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈迎來激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，錨機(jī)廠對(duì)人才的需求也越來越迫切。從今年年初江蘇捷勝錨機(jī)的2019年春季招人情況來看，錨機(jī)廠對(duì)專業(yè)技術(shù)人員求賢若渴。其中機(jī)械工程師在制藥裝備行業(yè)需求旺盛，并且未來更“吃香”。
  我們捷勝錨機(jī)近年來，全球造船業(yè)市場(chǎng)持續(xù)低迷，許多錨機(jī)廠發(fā)展舉步艱難。我們?cè)趪?guó)際細(xì)分市場(chǎng)找準(zhǔn)差異化突破口，加大科技創(chuàng)新力度，全面推行科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)錨機(jī)三維設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化，不斷做大做強(qiáng)錨機(jī)主業(yè)。跳出低端化、同質(zhì)化、低附加值競(jìng)爭(zhēng)，手持郵輪、游艇、商務(wù)及公務(wù)執(zhí)法船艇用錨機(jī)訂單量繼續(xù)排名中國(guó)第一，全球前叁，成為全球錨機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者。