人力絞盤

人氣：28462 發(fā)布時間：2019-01-28

  古代中國人從史前刳木為舟起，經(jīng)歷了獨木舟和木板船時代，古代中國是當時造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國時期就有了造船工場，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠航范圍方面，都居世界領(lǐng)先地位。1879年世界上第一艘鋼船問世后，又開始了以鋼船為主的時代。船舶的推進也由19世紀的依靠人力、畜力和風力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風帆)發(fā)展到使用機器驅(qū)動。
  2008年難以預料的風險接踵而來，美國金融危機又如同洪水猛獸正迅速波及全球，全球金融危機全面暴發(fā)，受美國金融危機影響我國中小企業(yè)紛紛面臨著倒閉，產(chǎn)品進出口、汽車行業(yè)、紡織行業(yè)均受到美國金融危機的嚴重打擊。我國造船也面臨著金融風暴嚴峻的冬天。
  與發(fā)達國家相比我國船舶配套國產(chǎn)化率不到50%，發(fā)展前景廣闊。發(fā)達國家船舶配套國產(chǎn)化率已達90%以上，我國雖然已經(jīng)成為世界第一造船大國，但是目前我國船舶配套國產(chǎn)化率還不到50%，按照《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》以及《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展目標：到2015年本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率要達到80%以上，我國船舶配套行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

  古代船民為了錨泊作業(yè)，沒有電力、沒有機械，只能采用人力拋錨，經(jīng)過漫長時間的創(chuàng)新，設(shè)計了人力絞摜，也就是現(xiàn)在的人力絞盤！產(chǎn)品用于無電源船舶及碼頭在船舶靠泊時手搖系纜或起航時起錨、停航時拋錨。
  江蘇捷勝錨機有限公司系國內(nèi)最專業(yè)的研發(fā)、制造廠家，對人力絞盤的設(shè)計，制造已有近30年歷史，產(chǎn)品按GB/T6918-2005標準設(shè)計、制造。請廣大用戶認準“江蘇捷勝”牌人力絞盤，采用手推絞棍。系纜卷筒安裝在豎直軸上運動系纜。
3.組成：
由錨鏈輪、絞纜筒、剎車、棘爪、等組成。
4.技術(shù)參數(shù)：
額定拉力：2-50KN
繩子直徑：Ф6-20mm
錨鏈直徑：Φ6-22mm
操作人數(shù)：1-8人
外形尺寸：Φ600x650～Φ1000x1060mm