國產(chǎn)錨泊機械工作原理與設(shè)計參數(shù)深度解讀

人氣：21706 發(fā)布時間：2018-10-01

錨機其實就是一種甲板機械，是造船及海洋工程裝備都不可缺少的一種錨泊機械，那么這種設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)的時候，都有哪些特點呢?下面就跟我們起來簡單的了解一下吧。
錨機是用來收、放錨和錨鏈的。 起錨機通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用。一般安裝在船的艏部。其鏈輪兩側(cè)的滾筒可作絞收纜繩之用。錨機按動力不同可分人力錨機、電動錨機、液壓錨機和柴動錨機。目前，海船上錨機以電動液壓錨機和電動錨機為主。
錨機系泊時，導引系船纜由舷內(nèi)通向舷外，變換方向，限制其導出位置及減少纜索磨損的導纜器，有導纜孔、導纜鉗和導向滾輪、柱等。
技術(shù)參數(shù)：
1.錨鏈直徑：Φ8—105mm
2.工作負荷：2—1000kN
3.絞車拉力：2-1000kN
4.電機功率：0.75-100KW
帶纜樁安裝在甲板上的導纜裝置附近，用來固定系船系船纜的自由端。它的受力很大，要求基座必須十分牢固，纜樁附近甲板都必須加強。其類型有立式、鈄式、十字及系纜羊角等
錨機絞纜功能用于絞收纜繩。對于絞纜機有立式臥式之分。立式絞纜機叫絞盤。按動力不同有電動錨絞車、液壓錨絞車、柴動錨絞車等。
船艏部的絞纜機由錨機所配置的絞纜滾筒來絞纜，船艉部的單獨設(shè)置，一般漁船由就近的起貨機所配置的絞纜滾筒業(yè)絞纜。
系纜卷車是卷收存放纜繩的裝置。它主要由卷纜用圓筒和支承圓筒的座架組成。搖動手柄或轉(zhuǎn)動扶手即可將纜繩松出或卷上，腳踏剎車則用于控制卷纜車的轉(zhuǎn)速。
系泊屬具含撇纜繩、碰墊、制索繩或鏈和擋鼠板。撇纜繩為一根長約40m、直徑約6mm的細繩。繩的前端是有一定重量的撇纜頭。船靠碼頭時，從船上拋給碼頭帶纜工人，作為往碼頭送纜的索引繩。碰墊俗稱靠把，是用繩紡織的，其內(nèi)填有軟木或棕絲等軟性物質(zhì)的球形物，船舶靠碼頭時，用于緩沖船體與碼頭的撞擊和磨擦，以保護船舷。制索繩或鏈是船舶系泊時，用于臨時在系纜上打結(jié)，以承受纜繩拉力的專用索具，制索繩用于纖維繩子，制索鏈則用于鋼絲繩，擋鼠板一般由薄鋼板或塑料板制成，船舶系靠碼頭時，為了防止鼠類沿著纜繩來往，系纜帶好后要掛上擋鼠板。
這些都是船舶錨泊機械標準配置，那么你是否可以看出這其中有什么特點了呢?對于現(xiàn)實生活中的任何艦船來說，應(yīng)該根據(jù)自身需要，選擇配置錨機及附配件系統(tǒng)。
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