錨機(jī)的錨泊系統(tǒng)研究

人氣：23741 發(fā)布時(shí)間：2018-07-28

錨泊用途：

通過錨機(jī)用錨使船舶停泊于水域。

系統(tǒng)名稱：

錨泊又稱拋錨。利用錨和錨鏈的系留力，使船舶安全停泊的行為。船舶為了裝卸貨物、避風(fēng)、等泊位、等引航員、檢疫和候潮等，常須拋錨停泊。分拋單錨和拋雙錨兩種。錨泊前應(yīng)選擇一個(gè)良好的錨位并周到的的準(zhǔn)備，以確保錨泊過程中的順利進(jìn)行和安全。

錨泊方式：

根據(jù)不同的水域、氣象條件和船只錨設(shè)備的布置情況而各異，通常有下述幾種。

1、船首拋錨

船首拋錨分船首拋單錨和船首拋雙錨兩種情況。

船首拋單錨，適用于氣候條件較好，停泊時(shí)間不長(zhǎng)的情況。拋單錨時(shí)，船在水面上活動(dòng)范圍較大。船首拋雙錨，適用于活動(dòng)受限制或水域有較大的風(fēng)浪、急流影響的情況。由于船首拋錨時(shí)船體所受的風(fēng)力、流力最小，所以船首拋錨是船舶錨泊的主要形式，也是船舶主錨布置于首部的原因。

 2、舷側(cè)拋錨

舷側(cè)拋錨，為使水流或風(fēng)向和船中線成垂直狀態(tài)或有一定交角，以便通風(fēng)消毒或使船能在下風(fēng)一舷裝卸貨物或進(jìn)行其他作業(yè)。 

 3、船尾拋錨

船尾拋錨多用于內(nèi)河船舶，當(dāng)船舶順?biāo)叫袝r(shí)，可避免船只因拋錨而調(diào)頭。對(duì)于經(jīng)常需拋尾錨的船舶，應(yīng)具有較完善的尾錨設(shè)備。 

 4、船首尾拋錨

船首尾拋錨，船舶經(jīng)受漲、落周期作用而活動(dòng)水域又受限制以及某些特殊情況下使用。

多點(diǎn)錨泊

5、多點(diǎn)錨泊

 某些海洋浮動(dòng)結(jié)構(gòu)物，如鉆井船、鉆井平臺(tái)、采油平臺(tái)和航標(biāo)船、打撈救生船等，按作業(yè)要求對(duì)位移量有一定限制時(shí)，則采用多點(diǎn)錨泊定位。一般用三錨定位。定位要求高的鉆井船、半潛式平臺(tái)用6~10個(gè)錨，根據(jù)作業(yè)區(qū)的水深及抗風(fēng)暴的要求，甚至有的高達(dá)12個(gè)錨。