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電動錨機聯(lián)合波爾錨科技創(chuàng)新

人氣:10472 發(fā)布時間:2021-07-19

   據(jù)專業(yè)的錨機制造公司江蘇捷勝7月19日電:電動起錨主要用于船舶,游艇海洋平臺等處起錨或系泊。船舶和海洋裝備錨泊作業(yè)的波爾錨實際上是一種有桿轉爪錨,因其具有很大的抓重比,故稱為大抓力錨。大抓力錨中有波爾錨、馬氏錨、丹福爾錨、快艇錨、施得林格錨及斯達托錨等。 
        技術參數(shù):
錨鏈直徑:8-52mm
起錨負荷:5-114.9kN
起錨速度:9-12m/min
絞車拉力:3-1800kN
系纜速度:12m/min
電機功率:0.5-120KW
   波爾錨錨分有桿大抓力錨與無桿大抓力錨兩種。其特點是錨爪寬且長、嚙土深、穩(wěn)定性好、抓重比大。錨爪的嚙土面積大,抓持的底質深而多,抓力特人,但是錨爪易拉壞,收藏不方便。
   錨機是郵輪、游艇、商務及公務執(zhí)法船舶的重要甲板設備,其結構及工藝十分復雜且造價昂貴,常被稱為海工裝備界的“高精尖”。江蘇捷勝錨機有限公司研制的錨機采用全系列國際高標準電控箱,電控經(jīng)過嚴格本安回路計算,符合IEC Ex和ATEX防爆設備雙認證,可匹配船舶及深海養(yǎng)殖、海洋裝備嚴苛的設計及工藝要求,同時也是國內市場最大的錨鏈機,錨鏈直徑達到110mm,錨鏈機最大拉力達到300T。
   波爾錨技術結合了有桿錨和無桿錨的優(yōu)點,為有桿轉爪錨,在其錨頭處設有穩(wěn)定桿,以保證錨抓底的穩(wěn)定性,這種錨一般用于較松軟底質,且收藏不便,所以較適宜于工程作業(yè)船和小船。丹福斯錨(也稱燕尾錨)的錨爪可前后轉動各約30°,抓重比一般大于10,多用于工程船舶;史蒂文錨的錨爪短而面積大,而且其錨爪的最大轉角可由裝在錨桿上的可移動鍥塊調節(jié),以適應多種底質,其抓重比可達17~34。現(xiàn)多用于石油平臺的定位錨。用大抓力錨作首錨時,錨重量大多可以取相應普通錨重的75%即可。
   由于出塢周期緊張,項目現(xiàn)場調試階段,江蘇捷勝錨機調試團隊不懼環(huán)境艱苦,克服了高溫酷暑,短短幾天內就完成了一系列調試報驗工作。在簽字驗收現(xiàn)場,用戶對維保工程師豎起大拇指,對捷勝錨機質量、服務水平稱贊不已。