歐洲“破產(chǎn)”船廠中國(guó)咸魚(yú)翻身！

人氣：5283 發(fā)布時(shí)間：2017-07-13

     據(jù)專(zhuān)業(yè)的直流起錨絞盤(pán)制造廠-江蘇捷勝電： 2009交付最后一艘船，在經(jīng)歷多次被收購(gòu)后于2015年破產(chǎn)，就是這家挪威Fosen船廠如今忽然被曝將和國(guó)內(nèi)民營(yíng)船廠合資進(jìn)入客滾船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))和郵輪市場(chǎng)。這家和已經(jīng)破產(chǎn)的明德重工(位置 評(píng)論 新聞)也曾合作過(guò)的Fosen船廠，8年沒(méi)有造過(guò)一艘船而且一度破產(chǎn)。“咸魚(yú)翻身”的歐洲船廠如今成為中國(guó)市場(chǎng)的搶手貨，也凸顯了中國(guó)郵輪市場(chǎng)的火爆。 新船廠：和韓通船舶(位置 評(píng)論 新聞)重工合作建造客滾船和郵輪當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日，挪威Fosen船廠宣布和江蘇韓通船舶重工簽署意向書(shū)，將組建合資公司建造客滾船、滾裝船和郵輪。Fosen船廠在7月10日發(fā)布公告稱(chēng)，新成立的合資公司將命名為Fosen Hantong，利用雙方在技術(shù)、資金和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，新船廠將設(shè)在國(guó)內(nèi)，合作初始期限為8年。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，韓通船舶重工將確保Fosen Hantong具有高品質(zhì)的建造能力和財(cái)政實(shí)力，并在需要的情況下提供融資安排。Fosen船廠則通過(guò)擁有的市場(chǎng)資源、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、工藝和運(yùn)營(yíng)解決方案為Fosen Hantong在滾裝船、客滾船和郵輪領(lǐng)域提供全范圍先進(jìn)項(xiàng)目。Fosen船廠稱(chēng)，F(xiàn)osen Hantong將為這些船型領(lǐng)域打造極具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的造船解決方案，為客戶(hù)提供完整的價(jià)值鏈。而韓通船舶重工將為合資公司提供船廠設(shè)施，船廠將以Fosen Hantong的名義參與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，特定項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)依據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議由Fosen管理。在上述船型領(lǐng)域，韓通船舶重工將只能與Fosen船廠合作。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，韓通船舶重工和Fosen船廠將在挪威特隆赫姆建立一家設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)公司，旨在將其打造為船舶設(shè)計(jì)技術(shù)的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商及供應(yīng)商。
老船廠：破產(chǎn)前曾和明德重工合作建造海工船

 Fosen船廠是一家歷史悠久的船廠，自1962年以來(lái)一直由Bye家族所有，在2007年被其他投資人收購(gòu)。2008年8月，Bergen集團(tuán)收購(gòu)了Fosen船廠并將其更名為Bergen Group Fosen。2014年，該船廠被出售給Noryards，并更名為Noryards Fosen。2015年10月，Noryards Fosen因?yàn)橐凰液９ご獬穯巫罱K破產(chǎn)，破產(chǎn)之后重新啟動(dòng)的Noryards Fosen被命名為Fosen Yard。2016年以來(lái)，F(xiàn)osen船廠主要從事船舶的設(shè)計(jì)、維護(hù)和翻新服務(wù)。Fosen船廠此前主要以客船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))、海工船、地震勘探船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))、潛水支援船新船建造、維修和改裝業(yè)務(wù)為主，但是在2009年交付最后一艘船后，再未接獲一艘新船訂單，從其目前業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，其歐洲船廠新造船業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，在Fosen船廠造船史上，F(xiàn)osen船廠確實(shí)曾經(jīng)建造過(guò)兩艘郵輪，分別是2002年為ResidenSea建造的43188總噸的“The World”號(hào)郵輪和2003年為Hurtigruten建造的16151總噸的“Midnatsol”郵輪，交付距今最早已經(jīng)有15年。Fosen船廠和韓通船舶重工的合作可以說(shuō)也有一些淵源。2014年4月，NFDS Offshore 2公司與NorYards Fosen簽署1艘大型AHTS建造合同，該船船體由明德重工建造，舾裝(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))項(xiàng)目在挪威NorYards FOSEN進(jìn)行。而業(yè)內(nèi)人士幾乎都知道，明德重工破產(chǎn)倒閉后，有很多明德重工技術(shù)和市場(chǎng)人員加入了韓通船舶重工。因此，F(xiàn)osen船廠和韓通船舶重工多少也算有過(guò)“合作”經(jīng)歷。韓通船舶重工多年來(lái)主要以散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))建造為主，隨著明德重工破產(chǎn)后大量人員的加入，開(kāi)始涉足不銹鋼(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))化學(xué)品船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))和液化氣船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))市場(chǎng)。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，隨著郵輪市場(chǎng)的火熱和商船市場(chǎng)的低迷，韓通船舶重工一直覬覦高端客船建造市場(chǎng)，而Fosen船廠有高端客船建造經(jīng)驗(yàn)且目前已經(jīng)放棄新造船業(yè)務(wù)，雙方的合作正好優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，在全球高端客船郵輪市場(chǎng)，F(xiàn)osen船廠并非主流船企，而且已經(jīng)放棄新造船業(yè)務(wù)多年，而韓通船舶重工自身也從未建造過(guò)客船，且國(guó)內(nèi)民營(yíng)船廠融資困難，這樣的兩家船廠合作確實(shí)“將會(huì)是一個(gè)很大的想象空間！”