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2016年度中國航運(yùn)百人頒獎盛典上海舉行

人氣:7702 發(fā)布時間:2017-01-02

2016年度中國航運(yùn)百人頒獎盛典上海舉行

2016年度中國航運(yùn)百人頒獎盛典上海舉行

中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國 致辭

2016年度中國航運(yùn)百人頒獎盛典上海舉行

上海國際航運(yùn)研究中心主任、上海海事大學(xué)前校長於世成 致辭

     2016年12月27日,“2016年度中國航運(yùn)頒獎盛典暨論壇”如期在上海舉行。此前,中國航運(yùn)百人組委會和航運(yùn)界網(wǎng)于12月18日發(fā)布了“2016年度最受航運(yùn)界關(guān)注的100位中國人”榜單。

中國航運(yùn)百人榜于2014年12月首次發(fā)布,并受到包括國家交通主管機(jī)構(gòu)、航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士、權(quán)威媒體和資本市場的廣泛關(guān)注。

      為進(jìn)一步保證本榜單的客觀性、專業(yè)性及全面性,中國航運(yùn)百人組委會與航運(yùn)界網(wǎng)全面收集、整理并研究了2016年度的國內(nèi)外主流媒體對國內(nèi)全部港航新聞的報道和航運(yùn)業(yè)發(fā)生的重大事件,通過比較新聞、事件的重要性、傳播效應(yīng)與社會效益,相關(guān)航運(yùn)人的戰(zhàn)略眼光、領(lǐng)導(dǎo)力及受關(guān)注程度等影響因素,經(jīng)過航運(yùn)界網(wǎng)初選,專家提名篩選及組委會最終遴選的方式,列出榜單,并在上海舉行頒獎典禮。

      出席本次活動的有中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國,上海組合港管理委員會辦公室主任徐國毅,上海海事法院院長趙紅,上海航運(yùn)交易所總裁張頁,上海市浦東新區(qū)商務(wù)委員會副主任陸啟星,上海陸家嘴金融城發(fā)展局副局長過志英,上海國際航運(yùn)研究中心主任於世成、BIMCO亞洲區(qū)總經(jīng)理莊煒,香港船東會助理執(zhí)行董事馮佳培等。

      作為航運(yùn)大國,中國在國際航運(yùn)舞臺上扮演著越來越重要的角色。中方航運(yùn)界資深人士紛紛出任國際航運(yùn)界頂級組織高級代表、中國頻繁舉辦國際性航運(yùn)論壇,都體現(xiàn)了我國國際航運(yùn)話語權(quán)的進(jìn)一步提升,對未來我國國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展及我國對國際航運(yùn)業(yè)的貢獻(xiàn)都具有著重要意義。

      中國船東協(xié)會副會長張守國表示,航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和航運(yùn)中心的建設(shè)離不開航運(yùn)人的辛勤勞動,航運(yùn)人才建設(shè),是國際航運(yùn)中心建設(shè)的重中之重。中國船東協(xié)會自1993年成立以來一直高度重視航運(yùn)人才培養(yǎng),組織國內(nèi)技術(shù)交流,舉辦各種類型的講座、研討班,提高會員的業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平。同時還組織開展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)活動,推廣新技術(shù),促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。中國船東協(xié)會即將來到美麗的上海市辦公,并通過貢獻(xiàn)自身力量努力提升上海市航運(yùn)服務(wù)功能性作用,將在促進(jìn)上海市集聚航運(yùn)資源、健全航運(yùn)服務(wù)功能、優(yōu)化航運(yùn)市場環(huán)境、增強(qiáng)現(xiàn)代物流服務(wù)、提高配置全球航運(yùn)資源能力,特別是提升中國航運(yùn)從業(yè)者綜合素質(zhì),大力培養(yǎng)復(fù)合型航運(yùn)人才等方面積極努力,促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心功能提升,促進(jìn)上海國際金融中心、國際航運(yùn)中心融合發(fā)展。

     在頒獎典禮同期舉行的論壇上,上海航運(yùn)交易所總裁張頁就《全球航運(yùn)資源配置能力的航運(yùn)中心如何發(fā)展航運(yùn)人才》做了主題演講,他表示:航運(yùn)是一個觸覺很強(qiáng)的領(lǐng)域,但目前不管是航運(yùn)院校還是海事法院等領(lǐng)域都缺乏具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的船長、老軌,因此目前航運(yùn)人才存在一定的短板,應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視。同時,航運(yùn)資產(chǎn)、設(shè)備都是可以通過購買獲得的,而航運(yùn)人才是無法購買的,而航運(yùn)人才的配置才是航運(yùn)領(lǐng)域的最大配置。除此之外,目前航運(yùn)領(lǐng)域缺乏復(fù)合型人才,即使支付再高的薪酬都找不到合適的人才。最后,張頁總裁呼吁,國家層面應(yīng)給航運(yùn)人才足夠的榮譽(yù)感;社會應(yīng)給海員足夠的認(rèn)同感;企業(yè)應(yīng)給海員足夠歸屬感;而海員本身也應(yīng)該有足夠的成就感。

       BIMCO亞洲區(qū)總經(jīng)理莊煒則從《中外航運(yùn)人才的培養(yǎng)機(jī)制》的角度,指出:目前中國航運(yùn)人才個體實(shí)力不弱,但整體實(shí)力不強(qiáng),在國際航運(yùn)平臺上點(diǎn)還可以,但面尚未形成,也就是說中國航運(yùn)人才整體團(tuán)隊效應(yīng)尚有欠缺。除此之外,他認(rèn)為當(dāng)前國內(nèi)對于終身教育、付費(fèi)教育、跨界教育等認(rèn)識不清晰;對于航運(yùn)市場,航運(yùn)企業(yè)家應(yīng)該有小目標(biāo),大情懷,我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的平臺,創(chuàng)造更多的價值。最后,他表示,航運(yùn)不會消亡,我們有足夠的理由可以微笑下去。

       香港船東會助理執(zhí)行董事馮佳培發(fā)表了以《航運(yùn)新常態(tài)下香港在人才培養(yǎng)和就業(yè)方面的努力》為主題的主旨演講。他對于當(dāng)前香港地區(qū)的航運(yùn)人才政策、培養(yǎng)機(jī)構(gòu)、激勵措施等做了相關(guān)闡述,并重點(diǎn)講解了目前“海運(yùn)及空運(yùn)人才培訓(xùn)基金”項目。

       本次論壇由航運(yùn)界網(wǎng)承辦,中國船東協(xié)會、上海市浦東新區(qū)航運(yùn)服務(wù)辦公室、陸家嘴金融城發(fā)展局、上海組合港管理委員會辦公室、BIMCO、中國金融信息中心支持,吸引“2016年度最受航運(yùn)界關(guān)注的100位中國人”獲獎代表、業(yè)界精英和媒體130余人與會。

      同時,本次活動也是“2016年陸家嘴航運(yùn)節(jié)”閉幕式